轮椅是生活中常见的重要工具,它不仅是肢体伤残者的代步工具,更重要的是使他们借助于轮椅进行身体锻炼和参与社会活动。目前市场上虽有电动轮椅和手动轮椅，电动轮椅由于价格昂贵,部分残疾人承担不起;而且电动轮椅是靠电力驱动，这就需要使用者随时查看储电情况,随时充电,这样既麻烦,又违背了“节能减排”的理念。主要由轮椅架.车轮、刹车装置、座靠及脚托五部分组成。车轮上固定设置有直径稍小的手轮圈，轮椅的前进和后退主要靠患者手动旋转手轮圈,驱动轮椅移动。现有普通手动轮椅的缺点在于:由于手轮圈大多由不锈钢材料制成,患者手掌直接作用在光滑的手轮圈上,导致摩擦力小，驱动费力。为了解决该问题，部分轮椅在手轮圈外包裹设置一层橡胶套,增大手掌与手轮圈的摩擦力。但是,该方法仍然存在严重缺陷:由于橡胶套表面粗糙，手掌与手轮圈的长期直接摩擦,导致乘坐轮椅者的手部严重损伤,轻者老茧重重，重者皮开肉绽。

座高及轮椅车座椅的高度，是座前沿中点至脚踏板的垂直距离。座高是影响坐姿舒适程度的主要因素之一，座高不合理会导致人体腰部不适产生疲劳感，座面过高，则两腿悬空碰不到地面，体压有一部分分散在大腿部分，使大腿血管受到压迫，妨碍血液循环。座位过低，膝盖拱起，体压过于集中在坐骨结节处，时间久了会产生疼痛感。人体工程学研究表明合理的座高应等于小腿加足高再加上25~30mm的鞋跟厚再减去10~20mm的活动余地，即：座面高度=小腿+足高+鞋跟厚-适当空间。优质残疾手动轮椅座面宽度是由人体臀部尺寸加适当的活动范围而定的。对于轮椅车的座椅宽度由于使用人群的特殊性既不能太窄也不能太宽，如果座椅宽度过大，长时间坐于轮椅车上肘部必须伸向两侧来寻求对身体的支撑，这样会为患者肩部带来额外的负担并感到疲劳。青海优质残疾手动轮椅过窄会使使用者感到压迫，同时肩膀同样不能自然下垂放置于扶手上，两肩膀向内加紧支撑在座椅上，同样会给患者肩部带来不必要的负载。

进出门或遇到障碍物时，勿用老人手动轮椅撞门或障碍物(特别是老人大部分都是骨质疏松症易受伤);推轮椅时，叮嘱病人手扶着轮椅扶手，尽量靠后坐，勿向前倾身或自行下车，以免跌倒，必要时加约束带。的前轮较小，在快行驶时如遇到小障碍物(如小石子、小沟等)易造成轮椅突停而导致轮椅或病人向前倾翻而伤害病人，推轮椅者一定要小心，必要时可采用后拉的方式(因后轮较大，越障碍的能力较强);推轮椅下坡时速度要慢，病员的头及背应向后靠并抓紧扶手以免发生意外;随时注意观察病情，病人如有下肢浮肿、溃疡或关节疼痛，可将脚踏板抬起，垫以软枕;天气寒冷时注意保暖，将毛毯直铺在轮椅上，还要用毛毯围在病人颈部，用别针固定，同时围着两臂，别针固定在腕部，再将上身围好，脱鞋后用毛毯将双下肢和两脚包裹。应经常检查轮椅，定时加润滑油，保持完好备用。

轮椅车安全载重是100KG,请勿于超过7度倾斜安全范围外的环境使用本产品。行驶请避免于高台阶、沟渠，横走或斜行于陡的倾斜地。若必须横走或斜行于陡的倾斜地，则倾斜地角度不要超过3度。必要时，请要求介护者协助以确保安全。在安全的场所充分练习使用，请与介护者同行在确认安全的情况下行走。乘坐者于行进中严禁激活刹车，以免翻覆，介护人员可以使用介护刹车减速。行使于下坡时以后退方式较为安全。在外使用时，请务必遵守行人交通安全法规。请行走于人行道路并靠右通行。请避免蛇行或急速回转。请避免轮椅车接近火源，以防止危险发生以及轮椅车的损害。请勿坐在轮椅车上身体向前取物姿势，以防止发生向前翻覆的危险。

手动四轮轮椅车是残障人士和行动不便的老年人理想的代步工具，这种代步工具是为满足社会上这些特殊的群体生活、工作、行动的需要而专门设计的特殊工具。一般有钢管架和四个轮子组成，前面两个小轮子是方向轮，后面两个带有手圈的大轮子是驱动轮，中间的椅座有软座和硬座两种。市场上销售的手动四轮轮椅车品种繁多，按档次分有高档和中低档，按功能分为普通型和特殊型。普通型具有能乘坐、自助代步、折叠等功能，特殊型轮椅按使用者的需求设计，目前市场常见的功能又可分为坐便器轮椅、高靠背轮椅、可躺式轮椅、单手驱动轮椅等。

雨天使用电动轮椅时建议保护好控制器盒电池及线路不淋水，被雨淋湿后要及时用干布擦拭，防止发生短路、生锈等情况。如路况不好，请减速慢行或绕道而行，减少颠簸可以防止车架变形或断裂等隐患发生。的坐背垫建议经常清洗更换，保持清洁不但乘坐舒适也能防止褥疮发生。使用后不要放置在太阳底下暴晒，暴晒对电池、塑件、等都有极大的伤害。会大大缩短使用寿命。同样的电动轮椅有的人使用七八年还可以用，而有的人用上一年半载就没法用了，就是因为不同的使用者对电动轮椅的保养方法和爱惜程度不同。再好的东西你不爱惜不保养都会坏的更快。