手动轮椅车座面向后稍倾，有助于乘坐者乘坐更加稳定不易外滑，其次也是重要的一点就是他可以使背部能够得到支撑，使背部更加容易与靠背及靠垫贴合，从而分担身体压在座面上的重量，减轻坐骨结节处压力，减小疲劳程度。座面倾角适宜角度0°~5°。扶手的功能是减轻双臂的负担，增加乘坐者的乘坐平稳性和舒适性，有助于上臂及肩部肌肉的放松和休息。在起身站立时、颠簸路面和变换姿势的时候扶手可以帮助支撑身体和保持稳定性。扶手的高度能够调整以适应不同需求。由于个体身体差异，扶手如果过高或过低都容易引起上肢的疲劳，加大乘坐者支撑身体和保持稳定性时的难度。一般扶手与座面的距离以200~250mm为宜，同时扶手前端略微翘起是乘坐者使用时更加舒适。

轮椅是每一个截瘫患者生活中所必需的代步工具，没有它我们将寸步难行，所以每一位患者都会有自己的使用体会。正确使用轮椅并掌握一定的技巧，会给我们的生活自理程度增加很大的帮助。以下是一位网友几年来使用轮椅的一点亲身体会，提供给大家，以供交流，并希望能对朋友们有所帮助。我们长时间坐在轮椅上，首先感到的就是臀部的不适，会有一种麻麻的感觉，所以我们应该考虑座垫的改进，而简单的办法就是再做一个厚垫子放在上面。垫子可用汽车座垫的海绵(密度大、弹性较好)，按轮椅座垫的大小裁下海绵，厚度在八到十公分左右，外面套以皮革或布都可以，如患者有失禁，可在海绵外面先套上塑料袋，若是皮革外套可一次缝合，布的可以一端用拉锁，以便拆洗。有了这个厚垫子，臀部的受压感会减轻很多，从而也可防止褥疮的发生。

电动轮椅给老人和残疾人出行带来很大的便利，电动轮椅，灵活轻便，只要一按按钮就可以自行解决出入、自由转身等问题。但难免会遇到上坡或者下坡的路段，那么电动轮椅能上下坡吗，很多朋友都担心发生翻车是事故，下面我们就来说说电动轮椅能上下坡吗？上坡或者说是爬坡的能力是有限的，每款车子都有自己大爬坡坡度，为了能防止电动轮椅在上路段发生后翻的危险，大多电动轮椅还设有两个辅助小轮，上坡时，辅助小轮可以防止爬坡时轮椅后退。上坡跟马达的动力有很大的关系，马大马力不足的时候，如果载重超出限度或者电池电量不足的时候，都完成不了上坡的动作，不过为了防止出现溜坡的发生，大数电动轮椅都采用电磁智能刹车，所有大家在购买电动轮椅的时候不能光看中价格便宜，更要考虑到电动轮椅是否实用。

电动轮椅刚开始不熟悉时都会特别注意使用，但是日渐习惯后就会疏忽。除了行进中的状况外,只要一停车就必须刹车，尤其人员移动、进、移出轮椅车时。在每次坐进轮椅车或由轮椅车起身时，请不要站在脚路板上，必须踩路在安地上,以免发生危险。在驾驶未习惯前，请在公园等安全宽广的场所练习，且建议协同介护人只在旁协助。确实检查轮椅车所有零件是否稳固。乘坐轮椅时请系上安全带，以确保安全。本车严禁用化学药剂清洗。本车禁止当成洗澡座椅及搬运车使用。

很多朋友在购买轮椅或电动轮椅的时候，不会去关注轮椅所使用的坐垫，但其实坐垫的选择也是非常重要的。专业手动轮椅座垫选择应重点考虑座垫的均压功能、稳定性、透气性和耐用性等因素，那么购买轮椅时哪种材质的座垫好呢？帆布型：常见的标准配件，支撑性不良，且使用一段时间后会松弛，失去原有的摆位效果。泡棉型：分为原生泡棉与压缩泡棉两种，质轻价廉易于改装但通常不耐用、易变形。舟山手动轮椅气囊式根据需求不同将整个座垫规化为多个区域，各区气囊间彼此相通并保持在等压状态。蜂巢结构聚酯化物由一层不同硬度的蜂巢状结构的弹性塑料所构成，材料中仍存的细微气孔可使空气流通，因此也可直接丢入洗衣机中进行清洗。凝胶式液态性型的凝胶座垫同样利用流体原理来维持等压固态式的则可利用形变来抵消剪力;受到挤压，凝胶能随使用者的身体活动改变形状，以减少骨头突起部位的压力，有很好的均压作用。复合式由两种或以上的材料复合而成，利用各自材料的物理特性相结合，座垫臀部的位置使用凝胶材料，其它部分为慢回弹聚氨酯海绵材料，这样上层较软下层稍硬，从而制造减压与支撑面，有两面俱到的特殊效果。

电动轮椅车的整体结构决定了其驾驶速度不宜太快。综上所述，电动轮椅车速度慢都是为了使用者的安全驾驶、安全出行着想。不仅速度有严格限制，而且为了防止侧翻、后仰等安全事故，电动轮椅研发生产时必须带有防后仰装置。另外所有正规厂家生产的电动轮椅全部采用差速电机，细心的朋友可能发现电动轮椅在转弯时外侧轮子转速比内侧轮子快，甚至内侧轮子反向转动。这样设计大大避免了驾驶电动轮椅时发生侧翻事故。以上就是电动轮椅车速度慢的道理。建议各位电动轮椅使用者，尤其是老年朋友，驾驶电动轮椅不宜追求速度，安全才是重要的;另外不建议使用者自行改装电动轮椅。如需远行请搭乘交通工具，如经常远行可选择轻便、折叠式的锂电池电动代步车，如和美德等品牌，可以带上公交、地铁、火车、大巴、飞机等交通工具。