手动轮椅车座面向后稍倾，有助于乘坐者乘坐更加稳定不易外滑，其次也是重要的一点就是他可以使背部能够得到支撑，使背部更加容易与靠背及靠垫贴合，从而分担身体压在座面上的重量，减轻坐骨结节处压力，减小疲劳程度。座面倾角适宜角度0°~5°。专业代步电动轮椅扶手的功能是减轻双臂的负担，增加乘坐者的乘坐平稳性和舒适性，有助于上臂及肩部肌肉的放松和休息。在起身站立时、颠簸路面和变换姿势的时候扶手可以帮助支撑身体和保持稳定性。湖南代步电动轮椅扶手的高度能够调整以适应不同需求。由于个体身体差异，扶手如果过高或过低都容易引起上肢的疲劳，加大乘坐者支撑身体和保持稳定性时的难度。一般扶手与座面的距离以200~250mm为宜，同时扶手前端略微翘起是乘坐者使用时更加舒适。

轮胎。轮胎有实心的、有充气内胎和无内胎充气型三种。实心型在平地走较快且不易爆破，易推动，但在不平路上振动大，且卡入与轮胎同宽的沟内时不易拔出;有充气内胎的较难推，也易刺破，但振动比实心的小;无内胎充气型因无内胎不会刺破，而且内部也充气、坐起来舒服，但比实心者较难推。刹车。大轮应每轮均有刹车，当然象偏瘫者只能用一只手时，只好用单手刹车，但也可装延长杆，操纵两侧刹车。刹车有两种:凹口式刹车。此刹车安全可靠，但较费力。调整后在斜坡上也能刹住，若调到1级在平地上不能刹住为失效。肘节式刹车。利用杠杆原理，通过几个关节而后制动，其力学优点比凹口式刹车强，但失效较快。为加大患者的刹车力，常在刹车上加延长杆，但此杆易损伤，如不经常检查会影响安全。椅座。其高、深、宽取决于患者的体型，其材料质地也取决于病种。一般深为41、43cm，宽40、46cm，高45、50cm。

检查材料。当寻找一个轻量级的轮椅,你应该检查轮椅所使用的材料，以及材料的耐久性。更重要的是,材料的重量。常见的材料是不锈钢。然而,不锈钢材料的问题是它会重。建议选用的材料时铝,虽然这样的材料价格会较高。轮胎的质量。你也应该看看轮椅上的轮胎质量。车轮必须适合所有类型的表面,以便于它可以在不同的地方使用。确保它永远不会平坦。注意舒适度。不同特性的轻量级轮椅需要检查一下。避免发生久坐轮椅产生的不适感。重要的是要确保座椅的高度和宽度适合用户。它还应该有缓冲材料。扶手也是必不可少的。它不仅要使坐着的人感到舒适,也方便推轮椅的人。

座高及轮椅车座椅的高度，是座前沿中点至脚踏板的垂直距离。座高是影响坐姿舒适程度的主要因素之一，座高不合理会导致人体腰部不适产生疲劳感，座面过高，则两腿悬空碰不到地面，体压有一部分分散在大腿部分，使大腿血管受到压迫，妨碍血液循环。座位过低，膝盖拱起，体压过于集中在坐骨结节处，时间久了会产生疼痛感。人体工程学研究表明合理的座高应等于小腿加足高再加上25~30mm的鞋跟厚再减去10~20mm的活动余地，即：座面高度=小腿+足高+鞋跟厚-适当空间。座面宽度是由人体臀部尺寸加适当的活动范围而定的。对于轮椅车的座椅宽度由于使用人群的特殊性既不能太窄也不能太宽，如果座椅宽度过大，长时间坐于轮椅车上肘部必须伸向两侧来寻求对身体的支撑，这样会为患者肩部带来额外的负担并感到疲劳。过窄会使使用者感到压迫，同时肩膀同样不能自然下垂放置于扶手上，两肩膀向内加紧支撑在座椅上，同样会给患者肩部带来不必要的负载。

轮椅车从结构和功能上看看.一般可以分为四类：一是软座垫；二是硬座垫；三是高靠背轮椅；四是有一些特殊功能的轮椅，比如：带活动小餐桌的、带坐便器的、可以放平当作简易床的等等。轮椅设计时其使用功能有多种，但这些功能不可能在同一种轮椅上同时体现，使用者要根据自己的所需来选购。比如：截瘫病人每天在轮椅上时间较长。对这些人来说不仅是代步工具而且是白天的生活场所，需要在轮椅上进食、饮水、学习和大小便，选购时要选带活动餐桌的可全躺轮椅，带活动座便器的轮椅更是适用。一般仅作为代步工具的使用对象要选择折叠轻便的轮椅。可以装入汽车后备箱，可以方便提着上楼，不用时占地方少。特殊用户如只有一只手或只能用一只手驱动轮椅，要选择具有只用一只手可以同时驱动两个轮子功能的轮椅。否则选购普通轮椅没有护理人员时只能原地打转。