铝合金手动轮椅该如何保养:首先要完全了解这个设备，如何使用，各处按钮的功能，不要出现东西买了，关键时刻不能灵活运用，尤其是如何启动和如何快速停止，当遇到突发事情可以起到关键作用。保持车身清洁放于干燥通风处，防止配件锈蚀。使用前及一个月内，应检查各螺栓是否松动，若有松动，要及时紧固。正常使用中，每三个月进行一次检查，确保所有部件均良好，检查轮椅上各种坚固螺母(特别是后轮轴的固定螺母)，如发现松动，需及时调整、紧固。请定期检查轮胎使用状况，及时维修转动部件，定期加注少量润滑油。有时候出门免不了沾上泥水，或者被雨淋湿，注意及时清洗擦拭泥土，并涂上防锈蜡，雨水是太有酸性的，泥土如果不及时清理和容易是轮椅生锈，起码从视觉上影响其美观。

电动轮椅车的整体结构决定了其驾驶速度不宜太快。综上所述，电动轮椅车速度慢都是为了使用者的安全驾驶、安全出行着想。不仅速度有严格限制，而且为了防止侧翻、后仰等安全事故，电动轮椅研发生产时必须带有防后仰装置。另外所有正规厂家生产的电动轮椅全部采用差速电机，细心的朋友可能发现电动轮椅在转弯时外侧轮子转速比内侧轮子快，甚至内侧轮子反向转动。这样设计大大避免了驾驶电动轮椅时发生侧翻事故。以上就是电动轮椅车速度慢的道理。建议各位电动轮椅使用者，尤其是老年朋友，驾驶电动轮椅不宜追求速度，安全才是重要的;另外不建议使用者自行改装电动轮椅。如需远行请搭乘交通工具，如经常远行可选择轻便、折叠式的锂电池电动代步车，如和美德等品牌，可以带上公交、地铁、火车、大巴、飞机等交通工具。

座高及轮椅车座椅的高度，是座前沿中点至脚踏板的垂直距离。座高是影响坐姿舒适程度的主要因素之一，座高不合理会导致人体腰部不适产生疲劳感，座面过高，则两腿悬空碰不到地面，体压有一部分分散在大腿部分，使大腿血管受到压迫，妨碍血液循环。座位过低，膝盖拱起，体压过于集中在坐骨结节处，时间久了会产生疼痛感。人体工程学研究表明合理的座高应等于小腿加足高再加上25~30mm的鞋跟厚再减去10~20mm的活动余地，即：座面高度=小腿+足高+鞋跟厚-适当空间。座面宽度是由人体臀部尺寸加适当的活动范围而定的。对于轮椅车的座椅宽度由于使用人群的特殊性既不能太窄也不能太宽，如果座椅宽度过大，长时间坐于轮椅车上肘部必须伸向两侧来寻求对身体的支撑，这样会为患者肩部带来额外的负担并感到疲劳。过窄会使使用者感到压迫，同时肩膀同样不能自然下垂放置于扶手上，两肩膀向内加紧支撑在座椅上，同样会给患者肩部带来不必要的负载。

根据人口调查报告指出:全球人口会在近二十年内显著增长，会增长到原来的1.6倍，而老龄化也是现在社会的主要问题之一，总人口的增长，也会导致老年人口的增长，老龄化会更加快速，以现在开始40年左右，全球老年人口就会翻倍。我国作为人口比较多的国家，避免不了是老龄化比较严重的国家，目前我国的老年人口达到1.43亿，已经达到总人口的百分之十。而因为疾病或者其他原因导致腿脚不便的，需要辅助工具或代步工具来行走的，也达到了3200万，而且还会不断增长，这个问题避免不了”随着老年人口的增多，尤其是腿脚不便的老年人，他们的社会需求也会随着加大，他们会更需要人们服务以及照顾。多功能手动轮椅厂家为了方便老年人的日常生活与出行，设计一款舒适简洁，安全有保障的辅助代步工具越来越必要。专业多功能手动轮椅而使老人等功能障碍群体能够充分享受现代高新技术带来的便利，对实现2015年我国“人人享有康复服务”的国家战略目标，促进社会和谐稳定具有重大意义口。轮椅这-代步工具是服务老年人的主流道具，而随着机械技术的不管提高，变速手动轮椅也会成为一种趋势。研究并开发实用的手动变速轮椅具有非常重要现实意义。

轮椅是生活中常见的重要工具,它不仅是肢体伤残者的代步工具,更重要的是使他们借助于轮椅进行身体锻炼和参与社会活动。目前市场上虽有电动轮椅和手动轮椅，电动轮椅由于价格昂贵,部分残疾人承担不起;而且电动轮椅是靠电力驱动，这就需要使用者随时查看储电情况,随时充电,这样既麻烦,又违背了“节能减排”的理念。主要由轮椅架.车轮、刹车装置、座靠及脚托五部分组成。车轮上固定设置有直径稍小的手轮圈，轮椅的前进和后退主要靠患者手动旋转手轮圈,驱动轮椅移动。现有普通手动轮椅的缺点在于:由于手轮圈大多由不锈钢材料制成,患者手掌直接作用在光滑的手轮圈上,导致摩擦力小，驱动费力。为了解决该问题，部分轮椅在手轮圈外包裹设置一层橡胶套,增大手掌与手轮圈的摩擦力。但是,该方法仍然存在严重缺陷:由于橡胶套表面粗糙，手掌与手轮圈的长期直接摩擦,导致乘坐轮椅者的手部严重损伤,轻者老茧重重，重者皮开肉绽。