铝合金软座手动轮椅注意问题。座位宽度:测量坐下时两臀间或两股之间的距离，在加5cm即坐下以后两边各有2.5cm的空隙。座位太窄，上下轮椅比较困难臀部及大腿组织受到压迫;座位太宽则不易坐稳，操纵轮椅不方便，双肢易疲劳，进出大门也有困难。座位长度:测量坐下时后臀部至小腿腓肠肌之间的水平距离，将测量结果减6.5cm。若座位太短，体重将主要落在坐骨上，易造成局部易受压过多;若座位太长会压迫腘窝部影响局部的血液循环，并易刺激该部皮肤。对大腿较短或有髋、膝屈曲挛缩的患者，则使用短座位较好。座位高度:测量坐下时足跟(或鞋跟)至腘窝的距离，再加4cm，在放置脚踏板时，板面至少离地5cm。坐位太高，轮椅不能入桌旁;座位太低，则坐骨承受重量过大。坐垫为了舒服和防止褥疮，轮椅的椅坐上应放坐垫。常见的坐垫有泡沫橡胶垫(5~10cm厚)或凝胶垫。为防止座位下陷可在坐垫下放一张0.6cm厚的胶合板。后背高度:后背越高，越稳定，后背越低，上身及上肢的活动就越大。

随着社会老龄化，轮椅、电动轮椅等老年代步产品需求旺盛，但就目前来看电动轮椅行业发展相对其他行业还是相当落后的。湖南小型手动折叠轮椅行业发展的困境因素有哪些呢?社会因素：社会因素对行业发展起着至关重要的作用。专业小型手动折叠轮椅行业也不例外。有人曾提出过一个问题，那就是为什么在中国很少见到残疾人的身影呢?社会对残疾人、老年人等群体的相关配套设施相对落后;对老人残疾人的帮扶政策落实还很欠缺。出行困难导致大部分行动不便者没法出门;老旧小区、筒子楼里的老人残疾人下楼都难于上青天;因此，在路上相对少见老人残疾人出行;经济因素：很多残疾人、老年弱势群体由于疾病困扰、丧失经济来源，有的甚至长年就医花销挺大。子女往往被房贷、医疗、教育压得喘不过气来，更是无暇顾及父辈!高企的消费支出导致在老年用品上的消费购买力大幅下降，也是影响电动轮椅行业发展的的重要因素。

选用轮椅时也要的考虑因素是半躺轮椅的尺寸。乘坐轮椅者承受体重的主要部位为臀部坐骨结节周围、股骨周围、帼窝周围和肩胛骨周围。的尺寸，特别是座位宽窄、深浅与靠背的高度以及脚踏板到座垫的距离是否合适，都会使乘坐者有关着力部位的血液循环受影响，并发生皮肤摩损，甚至压疮。此外，还要考虑患者的安全性、操作能力、轮椅的重量、使用地点、外观等问题。品牌购买，一分钱一分货，十分钱买不错，不可贪图便宜。具体购买轮椅时要多看多问，一看轮椅座面和靠背材质是否结实耐用；二看轮圈和辐条的质量、车轮转动的灵活性。的外观工艺，外观工艺粗糙的轮椅其内在质量不会太好，车胎要选择经久耐用质量好的，要有使用说明书和保修单。

下坡对电动轮椅来说还是比较简单的，只要考虑坡度是否在电动轮椅大坡度范围之内，下坡时需要倒行下坡。但电动轮椅下坡也不能大意，尤其是老人跟残疾人很容易发生意外，那么电动轮椅上下坡时有哪些需要注意的事项呢?上下斜坡时应沿着坡度方向行驶，而不可垂直于坡度的方向行驶，否则有翻车的危险。前进中遇到障碍物时要先踩一下后面的防翻(防倾器)，使前小轮抬起再通过，不要强烈撞击前小轮，下坡时需要倒行下坡。在行驶过程中，尤其是下坡时严禁使用驻立刹车，以免翻车带来人身伤害。电动轮椅使用前一定要系好安全带。

电动轮椅给老人和残疾人出行带来很大的便利，电动轮椅，灵活轻便，只要一按按钮就可以自行解决出入、自由转身等问题。但难免会遇到上坡或者下坡的路段，那么电动轮椅能上下坡吗，很多朋友都担心发生翻车是事故，下面我们就来说说电动轮椅能上下坡吗？上坡或者说是爬坡的能力是有限的，每款车子都有自己大爬坡坡度，为了能防止电动轮椅在上路段发生后翻的危险，大多电动轮椅还设有两个辅助小轮，上坡时，辅助小轮可以防止爬坡时轮椅后退。上坡跟马达的动力有很大的关系，马大马力不足的时候，如果载重超出限度或者电池电量不足的时候，都完成不了上坡的动作，不过为了防止出现溜坡的发生，大数电动轮椅都采用电磁智能刹车，所有大家在购买电动轮椅的时候不能光看中价格便宜，更要考虑到电动轮椅是否实用。

轮胎。轮胎有实心的、有充气内胎和无内胎充气型三种。实心型在平地走较快且不易爆破，易推动，但在不平路上振动大，且卡入与轮胎同宽的沟内时不易拔出;有充气内胎的较难推，也易刺破，但振动比实心的小;无内胎充气型因无内胎不会刺破，而且内部也充气、坐起来舒服，但比实心者较难推。刹车。大轮应每轮均有刹车，当然象偏瘫者只能用一只手时，只好用单手刹车，但也可装延长杆，操纵两侧刹车。刹车有两种:凹口式刹车。此刹车安全可靠，但较费力。调整后在斜坡上也能刹住，若调到1级在平地上不能刹住为失效。肘节式刹车。利用杠杆原理，通过几个关节而后制动，其力学优点比凹口式刹车强，但失效较快。为加大患者的刹车力，常在刹车上加延长杆，但此杆易损伤，如不经常检查会影响安全。椅座。其高、深、宽取决于患者的体型，其材料质地也取决于病种。一般深为41、43cm，宽40、46cm，高45、50cm。