其次，在选择时是有一些选择标准的。按照标准来选，这样选出的轮椅才更适合，坐着才更舒服。轮椅可以分为两种类型：手动轮椅和电动轮椅。两者的主要区别在于推动的方式。手动轮椅车是那些需要人的力量来移动它们。是增加了电动马达和导航控制的手段的轮椅。一般比手动轮椅贵，轮椅的价格按其性能来定位，患者可根据自身的需求来选择适合自己的、实惠的轮椅。对于行动不便的人来说，轮椅是必不可少的，选择一款合适的是重要的，一定要根据自身情况来进行选择。买东西都一分价钱一分货，一定不要贪小便宜哦。

铝合金软座手动轮椅注意问题。座位宽度:测量坐下时两臀间或两股之间的距离，在加5cm即坐下以后两边各有2.5cm的空隙。座位太窄，上下轮椅比较困难臀部及大腿组织受到压迫;座位太宽则不易坐稳，操纵轮椅不方便，双肢易疲劳，进出大门也有困难。优质儿童电动轮椅座位长度:测量坐下时后臀部至小腿腓肠肌之间的水平距离，将测量结果减6.5cm。若座位太短，体重将主要落在坐骨上，易造成局部易受压过多;若座位太长会压迫腘窝部影响局部的血液循环，并易刺激该部皮肤。对大腿较短或有髋、膝屈曲挛缩的患者，则使用短座位较好。座位高度:测量坐下时足跟(或鞋跟)至腘窝的距离，再加4cm，在放置脚踏板时，板面至少离地5cm。坐位太高，轮椅不能入桌旁;座位太低，则坐骨承受重量过大。泰州优质儿童电动轮椅坐垫为了舒服和防止褥疮，轮椅的椅坐上应放坐垫。常见的坐垫有泡沫橡胶垫(5~10cm厚)或凝胶垫。为防止座位下陷可在坐垫下放一张0.6cm厚的胶合板。后背高度:后背越高，越稳定，后背越低，上身及上肢的活动就越大。

轮椅车不但是残障人出行的首要交通工具，同时它也是一把伴随残障人日常生活的椅子，而长时间的乘坐轮椅车会对残障人的身体造成伤害。颈、肩、腰、背等长时间保持一个姿势，会导致身体僵硬酸痛。尤其是坐姿，由于残障人身体功能的缺失，无法保持正确坐姿，这样不仅会引起骨质增生，还会让骨盆与骶骨关节长时间负重，阻碍腹部与下肢的血液循环，从而引起下肢静脉曲张、下肢麻木、褥疮等并发症，从而影响到残障者的健康水平和生活质量。因此选择适合个人身体条件的手动轮椅车就变得尤为重要了。在中国。购买的顾客通常是患者的家属和朋友，但由于对轮椅车适用范围的不了解，无法依据残障人自身的伤残情况和身体条件，选择一台相匹配的轮椅车。

轮椅是生活中常见的重要工具,它不仅是肢体伤残者的代步工具,更重要的是使他们借助于轮椅进行身体锻炼和参与社会活动。目前市场上虽有电动轮椅和手动轮椅，电动轮椅由于价格昂贵,部分残疾人承担不起;而且电动轮椅是靠电力驱动，这就需要使用者随时查看储电情况,随时充电,这样既麻烦,又违背了“节能减排”的理念。主要由轮椅架.车轮、刹车装置、座靠及脚托五部分组成。车轮上固定设置有直径稍小的手轮圈，轮椅的前进和后退主要靠患者手动旋转手轮圈,驱动轮椅移动。现有普通手动轮椅的缺点在于:由于手轮圈大多由不锈钢材料制成,患者手掌直接作用在光滑的手轮圈上,导致摩擦力小，驱动费力。为了解决该问题，部分轮椅在手轮圈外包裹设置一层橡胶套,增大手掌与手轮圈的摩擦力。但是,该方法仍然存在严重缺陷:由于橡胶套表面粗糙，手掌与手轮圈的长期直接摩擦,导致乘坐轮椅者的手部严重损伤,轻者老茧重重，重者皮开肉绽。

很多朋友在购买轮椅或电动轮椅的时候，不会去关注轮椅所使用的坐垫，但其实坐垫的选择也是非常重要的。座垫选择应重点考虑座垫的均压功能、稳定性、透气性和耐用性等因素，那么购买轮椅时哪种材质的座垫好呢？帆布型：常见的标准配件，支撑性不良，且使用一段时间后会松弛，失去原有的摆位效果。泡棉型：分为原生泡棉与压缩泡棉两种，质轻价廉易于改装但通常不耐用、易变形。气囊式根据需求不同将整个座垫规化为多个区域，各区气囊间彼此相通并保持在等压状态。蜂巢结构聚酯化物由一层不同硬度的蜂巢状结构的弹性塑料所构成，材料中仍存的细微气孔可使空气流通，因此也可直接丢入洗衣机中进行清洗。凝胶式液态性型的凝胶座垫同样利用流体原理来维持等压固态式的则可利用形变来抵消剪力;受到挤压，凝胶能随使用者的身体活动改变形状，以减少骨头突起部位的压力，有很好的均压作用。复合式由两种或以上的材料复合而成，利用各自材料的物理特性相结合，座垫臀部的位置使用凝胶材料，其它部分为慢回弹聚氨酯海绵材料，这样上层较软下层稍硬，从而制造减压与支撑面，有两面俱到的特殊效果。