轮椅的尺寸也应当合体。尺寸合适可使各部位受力均匀，不但舒适，还可以预防不良后果的出现。像买衣服一样，轮椅的尺寸也应当合体。新型老年手动轮椅尺寸合适可使各部位受力均匀，不但舒适，还可以预防不良后果的出现。可参照以下的建议进行选择：座位宽度：臀部的宽度，两侧各加2.5-5公分。座位长度：靠后坐好后，膝关节背面距座位前缘还有5-7.5公分的距离。靠背高度：靠背上缘约在与腋下10公分齐平的部位。新型老年手动轮椅脚板高度：脚板距地面5公分。如果是可以上下调节的脚板，可调到伤员坐好后，使大腿远端的4公分稍抬起，不接触座垫的高度。扶手高度：肘关节屈曲90度，扶手的高度为，座位至肘的距离，再加上2.5公分。

轮胎保持气压充足，不能与油、酸性物质接触，以防变质。轮椅车座架的连接螺栓为松联接，严禁旋紧。对于电动轮椅车要养成用了即充的习惯，是电池电量保持饱满。禁止亏电存放;如长时间不使用电动轮椅，亏电存放会严重影响使用寿命，而且闲置时间越长，电池损坏越严重。闲置的电动轮椅要养成定期充电的习惯。使电池长期处于"吃饱状态"。还有避免雨淋!轻拿轻放等等。经常检查活动、转动结构的灵活性，并涂润滑剂。如果由于某种原因，需要将轮子的轴拆去，在重新安装时应确保螺母拧紧，不会松动。轮椅车座架的连接螺栓为松联接，严禁旋紧。

电动轮椅车的整体结构决定了其驾驶速度不宜太快。综上所述，电动轮椅车速度慢都是为了使用者的安全驾驶、安全出行着想。不仅速度有严格限制，而且为了防止侧翻、后仰等安全事故，电动轮椅研发生产时必须带有防后仰装置。另外所有正规厂家生产的电动轮椅全部采用差速电机，细心的朋友可能发现电动轮椅在转弯时外侧轮子转速比内侧轮子快，甚至内侧轮子反向转动。这样设计大大避免了驾驶电动轮椅时发生侧翻事故。以上就是电动轮椅车速度慢的道理。建议各位电动轮椅使用者，尤其是老年朋友，驾驶电动轮椅不宜追求速度，安全才是重要的;另外不建议使用者自行改装电动轮椅。如需远行请搭乘交通工具，如经常远行可选择轻便、折叠式的锂电池电动代步车，如和美德等品牌，可以带上公交、地铁、火车、大巴、飞机等交通工具。

老年人、残疾人都在使用电动轮椅，电动轮椅车带给他们的方便是不言而喻的。大大提高了他们的生活自理能力。但很多人不太了解电动轮椅如何保养。的电池是其极其重要的一部分，电池的寿命决定了电动轮椅的使用寿命。尽量每次使用之后都要使电池保持饱和状态，要养成这样的一种习惯，建议每一个月进行一次深度放电!如果较长时间的不用电动轮椅，应放置避免磕碰的地方，并将电源拔出，减少放电。使用过程中不要超载，对电池有直接的危害，因此是不提倡超载的。现在街面上出现了快充，建议不要使用对电池十分有害，直接影响电池的使用寿命。购买之后一定要先检查电动轮椅的各处螺丝松紧情况，确保部件良好，避免意外发生。

手动四轮轮椅车是残障人士和行动不便的老年人理想的代步工具，这种代步工具是为满足社会上这些特殊的群体生活、工作、行动的需要而专门设计的特殊工具。一般有钢管架和四个轮子组成，前面两个小轮子是方向轮，后面两个带有手圈的大轮子是驱动轮，中间的椅座有软座和硬座两种。市场上销售的手动四轮轮椅车品种繁多，按档次分有高档和中低档，按功能分为普通型和特殊型。普通型具有能乘坐、自助代步、折叠等功能，特殊型轮椅按使用者的需求设计，目前市场常见的功能又可分为坐便器轮椅、高靠背轮椅、可躺式轮椅、单手驱动轮椅等。

轮胎。轮胎有实心的、有充气内胎和无内胎充气型三种。实心型在平地走较快且不易爆破，易推动，但在不平路上振动大，且卡入与轮胎同宽的沟内时不易拔出;有充气内胎的较难推，也易刺破，但振动比实心的小;无内胎充气型因无内胎不会刺破，而且内部也充气、坐起来舒服，但比实心者较难推。刹车。大轮应每轮均有刹车，当然象偏瘫者只能用一只手时，只好用单手刹车，但也可装延长杆，操纵两侧刹车。刹车有两种:凹口式刹车。此刹车安全可靠，但较费力。调整后在斜坡上也能刹住，若调到1级在平地上不能刹住为失效。肘节式刹车。利用杠杆原理，通过几个关节而后制动，其力学优点比凹口式刹车强，但失效较快。为加大患者的刹车力，常在刹车上加延长杆，但此杆易损伤，如不经常检查会影响安全。椅座。其高、深、宽取决于患者的体型，其材料质地也取决于病种。一般深为41、43cm，宽40、46cm，高45、50cm。