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手动轮椅车的结构是什么?

2021-11-13

一般,手动轮椅车是指由用户手驱动、脚踏驱动或照护者手推为动力,至少有三个车轮的车辆,包括手动三轮轮椅车和手动四轮轮椅车,是比较常见的个人行动辅助器具,能够帮助使用者进行位置转移,协助日常活动,提升自主生活能力,进而扩展生活范围,但在长期使用下,不可避免会出现各部件损坏的情况,那么你了解轮椅车的结构吗?该注意哪些事项来保证使用的安全性、延长轮椅车的使用寿命呢?

1、扶手

分为固定式扶手和可拆式扶手;

固定式扶手具有稳定的结构;可拆式扶手方便侧向转移;

注意:扶手垫松脱、摇晃或表面破损,应及时紧固螺丝或更换新的扶手垫,以确保使用扶手支撑式的安全性。

2、车架

分为固定式车架和折叠式车架;

固定式车架重量较轻,部件较少,为整体结构,不会产生部件的损坏,出现断裂等情况需焊接或更换;折叠式车架重量较沉,可进行轮椅车的纵向折叠,方便收纳,但部件较多,容易在连接部分产生损坏。

注意:当车架出现断裂或弯曲、螺丝松动时应及时联系维修人员进行维修或更换轮椅车。

3、脚托板和小腿托

分为可拆卸式、旋转式、长度可调式、角度可调式、折叠式。

注意:脚托板和小腿托长期使用可能会造成连接螺栓松脱,导致脚托板过低,应定期确认螺丝松紧并调整至适合的长度。

手动轮椅车的结构是什么?

4、椅座

分为软椅座和硬椅座;

软椅座由软性材料制成,具有一定的延展性,易于折叠较舒适;硬椅座采用硬质材料,支撑能力较强。

注意:软椅面大多数由布面和魔鬼毡组成,布面松弛凹陷可能是固定布面的螺丝松动、布面破损或魔鬼毡松脱导致,应及时紧固螺丝,更换布面或重新调整魔鬼毡,维持坐姿的稳定,保持舒适状态。

5、驻车制动器

分为肘节式和分档式;

注意:制动器手柄若左右晃动,可能是手柄与车架连接处螺栓松脱,应重新紧固。当无法固定轮胎,或停止轮胎转动时,应调整制动器至适当位置(松开制动器状态下,应距离轮胎约5mm)。

6、轮胎

分为充气橡胶胎、实心橡胶胎及空心橡胶胎;

注意:轮胎胎纹模糊,深度小于1mm或有氧化龟裂时,应及时更换轮胎;充气式轮胎胎压不足时,可参照轮胎侧面胎压数值进行充气,过多或过少都会损耗轮胎寿命。

7、轮辐

分为轮辐式和塑模式;

辐条式轮辐整体较轻,可替换单只破损支条,需要经常维修保养;塑模式轮辐整体较重,价格相对较高,较美观,破损后需要整体更换。

8、固定带

分魔鬼毡式和弹扣式;

注意:魔鬼毡固定带若无法粘黏,要及时清除毛发杂物或更换固定带;弹扣式固定带若松脱断裂,应及时更换弹扣或整组固定带。

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