一、材质：目前电动轮椅有高碳钢材料、铝合金、碳纤维/镁合金等新车架材料。

高碳钢车架是普及度广，性价比高的车架材料，基本上配置在户外型电动轮椅上，粗大的前后轮，较好的通过性，可以配置坐便器、拖车，后控、全躺等丰富配置。缺点是重，折叠也相对比较复杂。优势是价格实惠。

铝合金材质是主流，优点是重量较轻，易折叠、一个人可单独放进汽车后备箱，不占地方，随着销量的增加，坐便器、拖车，电动全躺、电动折叠等功能已经都开发出来了，这种车的优势是可以上飞机托运，可配置6.6A的锂电池符合航空公司标准可以托运，所有很多有旅行计划的老人都会买这个款式。缺点是还是不够轻，50多斤的重量，搬上搬下还是比较吃力的，价格也较高碳钢车架较贵一些。

碳纤维/镁合金属于新应用材料，旨在于进一步降低车架重量，从而更轻便、更便携，但是这个材料的车子售价很高。

二、电机：电动轮椅轮椅电机目前有几种，分有刷电机、无刷电机、还有蜗轮蜗杆电机，有刷电机成本低，耐用性也较好，普通家庭使用使用频率不高，可以用2-3年再换碳刷，碳刷在电机维修店可以更换，在国内还是比较方便的 ，有刷电机的在使用年限久会噪音变大，耗电量增加。无刷电机在耗电量和噪音上非常有优势，电机内部也没碳刷，用多久也不用更换碳酸，缺点是成本高，一台无刷电机是有刷电机成本一倍以上，还需要专门匹配专用控制器，所以无刷电机的轮椅续航更远，声音更轻，但是价格也更高。蜗轮蜗杆电机外贸出口较多，使用寿命和维护方面更具有优势，价格也相对更高，在出口型和台湾进口轮椅中使用较多。

三、控制器：控制器是轮椅的大脑，国内几家控制器厂家都比较成熟，也有使用英国PG控制器的，英国PG控制器因在国内没有售后，价格高，所以并不受欢迎，其功能和品质国内控制器都可以达到，而价格只要PG三分之一，还能提供良好的售后，所以除进出口使用PG控制器，国内销售很少使用PG控制器。

四、电池：电池给轮椅提供能量，主要分为锂电池和铅酸电池，续航里程由电池的容量决定，铅酸电池因其大小只有24V电压的12AH和20AH电流两个容量。

锂电池比较复杂，因其都是18650小电池组串而成，所以电池容量随厂家自己定。锂电池容量从6.6AH到12AH、24AH、36AH现在越来越大，能够提供的续航里程越长了，锂电池重要的是电芯。

五、电磁刹车：电磁刹车严格来说是一款电动轮椅的标准配件，但目前来看很多便宜电动轮椅都把电磁刹车去掉了，改成电子刹车，成本降低了，但驻坡性能和操控性较差。

六、售后服务。